Surabaya, (DOC) – Pemerintah Kota (Pemkot) Surabaya berencana mengubah rute atau trase proyek infrastruktur pembangunan Jalan Lingkar Luar Timur (JLLT). Atau Outer East Ring Road (OERR). Rencananya, rute JLLT akan di geser dari rencana awal yang sebelumnya melewati Jalan Middle East Ring Road (MERR).
Wali Kota Surabaya, Eri Cahyadi mengungkapkan bahwa perubahan rute ini untuk menekan biaya pembebasan dan pembangunan JLLT yang mencapai sekitar Rp 7 triliun. Pihaknya pun mengusulkan agar rute lintasan JLLT digeser ke sisi luar di Pantai Timur Surabaya (Pamurbaya).
“JLLT itu di geser ya, bukan lewat yang perencanaan awal. Ini akan kita sampaikan kepada kementerian. Jadi, JLLT akan melintasi daerah-daerah pantai, tidak lagi ke tengah kota yang menuju Jalan MERR,” ujarnya, Senin (26/8/2024).
Wali Kota Eri menegaskan bahwa Pemkot Surabaya belum menyampaikan usulan perubahan rute ini kepada pemerintah pusat. Saat ini pihaknya masih mendiskusikan terkait rencana perubahan rute tersebut.
“Kita memang belum sampaikan ke sana (pemerintah pusat), nanti kita diskusikan mulai kapan pengerjaannya dari pemerintah pusat. Karena kita minta di geser,” jelasnya.
Pun demikian, terkait kapan waktu pasti di mulainya pengerjaan JLLT. Wali Kota Eri juga masih menunggu informasi dari pemerintah pusat. Sebab, di mungkinkan pembangunan JLLT ini akan di cover oleh pemerintah pusat menggunakan Anggaran Pendapatan dan Belanja Negara (APBN).
“Tapi kalau pembebasan-pembebasan yang titik lokasinya tidak berubah, itu kita lakukan. Meski tidak semuanya,” jelasnya.
Anggaran Sementara Capai 7 Triliun
Dalam proses perencanaan. Wali Kota Eri mengungkapkan bahwa Pemkot Surabaya tengah menghitung anggaran yang di butuhkan untuk pembebasan lahan dan pembangunan JLLT. Dari hasil perhitungan sementara, anggaran tersebut mencapai sekitar Rp 7 triliun.
“Saya juga minta kepada Bappedalitbang untuk menyampaikan, pembebasan JLLT sampai bangunnya itu berapa? Ternyata pembebasan dan bangun itu sampai Rp 7 triliun,” ujar Cak Eri, sapaan lekat Wali Kota Surabaya.
Dengan besarnya anggaran tersebut. Ia menekankan pentingnya memasukkan rencana ini ke dalam Rencana Pembangunan Jangka Menengah Daerah (RPJMD) Kota Surabaya.
JLLT Tak Dapat Di Selesaikan Dalam Waktu Singkat
Menurutnya, proyek JLLT ini tidak dapat di selesaikan dalam waktu singkat. Bahkan bisa menghabiskan anggaran APBD Surabaya jika di paksakan selesai dalam kurun satu tahun.
“Makanya saya bilang, Rp 7 triliun ini harus di buat RPJMD Pemkot Surabaya, kapan selesainya. Jadi tidak bisa di selesaikan tahun ini. Kalau di selesaikan tahun ini, APBD Surabaya habis,” jelasnya.
Untuk itu, ia menggarisbawahi bahwa setiap wali kota yang menjabat harus berani membuat keputusan besar. Agar proyek pemecah kemacetan di wilayah timur Surabaya itu bisa terus berlanjut. Oleh sebabnya, Cak Eri menekankan pentingnya setiap pemimpin Surabaya ke depan harus memastikan bahwa proyek infrastruktur JLLT tercantum dalam RPJMD. Sehingga tidak terhapus dari rencana pembangunan kota.
“Ini wali kota zaman saya harus berani bicara. Jadi nanti wali kota selanjutnya itu tenang. Kalau misalnya saya bilang. JLLT tak bangun dalam waktu singkat, tapi ternyata biayanya triliunan,” katanya.
Proyek infrastruktur pembangunan JLLT ini rencananya akan memiliki panjang sekitar 16,8 kilometer. Jalan dengan 60 meter itu akan melintasi enam kecamatan di Kota Surabaya. Mulai dari Kecamatan Kenjeran, Bulak, Mulyorejo, Sukolilo, Rungkut dan Gunung Anyar.
Saat di tanya apakah anggaran Rp 7 triliun tersebut sudah di hitung dengan mempertimbangkan pergeseran rute JLLT. Cak Eri menjelaskan bahwa anggaran tersebut belum di perhitungkan dengan penggeseran rute. Namun, ia menyebutkan bahwa biaya bisa berkurang hingga 30 persen jika rute di geser ke kawasan pantai. “Kalau di geser, biaya bisa berkurang. Kalau perhitungan kita, rute di geser bisa berkurang hampir sekitar 30 persen,” jelas Cak Eri.
Meski demikian, Cak Eri menyatakan bahwa jika seluruh anggaran Rp 7 triliun di gunakan hanya untuk pembangunan JLLT. Maka APBD Surabaya 2024 akan habis. Karena itu, rencana pembangunan JLLT ini harus di masukkan ke dalam RPJMD. “Kalau Rp7 triliun di gunakan hanya untuk bangun JLLT, maka APBD Surabaya akan habis,” pungkasnya. (hm/r5)